据德国《世界报》网站9月23日报道，美国一家初创企业研发了运输大型风力发电机叶片的超大型运输机，现在计划将这种飞机设计成供美国军方装运“奇努克”直升机和战斗机的运输机。

拉迪亚公司称，这款名为“风行者”的飞机的货仓，将比美军最重要的大型战略运输机C-17“环球霸王”Ⅲ还要大12倍。

该公司在9月20日发布的新闻稿中称，这种“超大型运输机”将用于运输武器平台和货物。“风行者”最初设计用来运输长达101米的风力发电机叶片。

“风行者”翼展约80米，机身长109米，可运载长105米、宽10米、高近9米的货物。因此，拉迪亚公司的这架飞机将比安-225运输机还要大。安-225是苏联生产的唯一装有6台发动机的巨型运输机，曾是世界最大的飞机，在2022年俄乌冲突爆发之初被摧毁。

该公司称，“风行者”可运输4架战斗机，例如F-16“战隼”或F-35C“闪电”Ⅱ型联合攻击战斗机，亦可运输6架完备状态的CH-47“奇努克”直升机。目前，美军如果要空运这种5.5米高的直升机，就必须拆卸其旋翼，否则便无法将直升机装进C-5“超级银河”运输机或C-17运输机的货仓。

根据设计，“风行者”在最大载荷状态下航程可达1931公里。C-17在满载状态下航程约为4442公里。

目前拉迪亚公司似乎只发布了“风行者”飞机的三维效果图，尚不清楚该公司是否制造出了原型机。不过，该公司今年5月宣布与美国运输司令部建立研发伙伴关系。这表明，美国国防部在考察该飞机是否具有军用潜力。