美国《华尔街日报》网站9月29日发表了一篇文章，美国约克敦研究所所长塞思·克罗普西在文章中称，美国潜艇舰队境况堪忧。

文章称，美国潜艇舰队目前的状态非常糟糕。美国国内没有维修并维持现有潜艇的基础设施，扩大潜艇舰队规模更是无从谈起。美国需要发挥创造力来保持自己在水下的优势。文章认为，美国海军应该从日本和韩国这两个盟友那里购买常规动力潜艇。考虑到美国驻日本大使拉姆·伊曼纽尔的领导力，再加上日韩关系可能取得的突破，购进潜艇的时机已经成熟。

文章指出，纵观美国整个潜艇舰队，无论在什么时候，总是大约有40%的潜艇处于维修保养状态。这让整个舰队可部署的潜艇数量最多只有30艘左右，而不是预计的40到45艘。此外，美国海军平均每年要淘汰两艘潜艇，但是每两年只能建成3艘，这导致潜艇数量不断减少。然而，从美国目前的生产状况看，这种局面无法扭转。问题不在于造船厂，而在于零部件。潜艇的结构非常复杂，需要很长的供应链来提供零部件。为每艘潜艇采购特定的水下传感器、火控系统和其他关键部件需要长达数年之久。

文章称，解决这一问题不仅需要增加支出，还需要加强创造力，因为当前美国潜艇舰队萎缩的势头将持续到本世纪30年代。

一个短期解决方案是采购常规动力潜艇，美国自冷战中期以来就没有采取过这样的做法。从长远来看，美国需要核动力潜艇，这种潜艇可以在基地和战区之间巡航，无需加油。它们体积更大，可以搭载更多武器，未来还会用上更多无人系统。从潜艇的整个生命周期来看，核动力比常规动力更省钱。

常规动力潜艇体积较小、航程较短、载荷较轻，但它们相对于核动力潜艇而言更容易建造。如果建造方法得当，它们也比核潜艇更安静。现代的以电池为动力的潜艇和柴电潜艇几乎不发出任何声音。

文章指出，美国国内缺乏建造常规动力潜艇的基础设施。但它的盟友在这项技术上处于世界领先地位。日本的“苍龙”级潜艇是三菱和川崎两家公司联合开展的项目，航程超过6000海里。日本造船厂用两年左右的时间可以打造这样一艘潜艇，每年都可以开工建造一艘新潜艇。韩国的KSS-Ⅲ型潜艇体积比日本的“苍龙”级略大，甚至可以发射弹道导弹，这拓宽了它可以执行的任务类型。韩国造船厂用3年时间可以打造一艘这样的潜艇，通常每年都会有新潜艇开工。这两款潜艇目前都可供出口。

文章称，为改善韩日关系，美国最近举行了一次首脑会晤，开启了美日韩三边军事合作的可能性。此次首脑会晤是几个月来外交努力的成果。拜登政府应该考虑要么与日韩联合生产潜艇，要么直接向它们采购，目标是到2030年部署12艘这种攻击潜艇。